धीमी गति में यात्रा, भाग 2


[संपादक का नोट: यह लारा लॉकवुड और टॉम फेविंस के साथ हमारे साक्षात्कार का दूसरा हिस्सा है, जो हवाई जहाज पर कदम रखे बिना, धीमी गति से दुनिया की यात्रा कर रहे हैं। साक्षात्कार के भाग 1 को यहां पढ़ें, और उनके ब्लॉग पर उनकी यात्रा के बारे में अधिक जानकारी प्राप्त करें।]

BNT: यात्रा के समय की लंबाई के अलावा क्या अंतर हैं-क्या आप इस यात्रा और आपके द्वारा ली गई अन्य यात्राओं के बीच देखते हैं? ओवरलैंड (या महासागरों के पार) जाने से स्थानों, लोगों और उनके बीच के संबंध के बारे में आपकी धारणा कैसे बदल गई है?

टॉम प्रशांत क्रॉसिंग पर विचार करता है

डालूँगा: पृथ्वी की सतह पर यात्रा करके आपको इस बात का सही अंदाजा हो जाता है कि यह दुनिया कितनी बड़ी जगह है। उदाहरण के लिए, चीन और रूस की दूरियां बहुत बड़ी हैं, और प्रशांत पृथ्वी के पूरे भूभाग की तुलना में बड़ा है। इसे एक नाव में पार करने से आपको वास्तव में इसका एहसास होता है।

साथ ही साथ आपको अधिक सांस्कृतिक अंतर्दृष्टि भी मिलती है। यह देखना आकर्षक है कि एक देश दूसरे में कैसे बदल जाता है।

कंबोडिया में ओवरलैंड परिवहन

बेशक, कुछ बॉर्डर क्रॉसिंग देशों (जैसे थाईलैंड और कंबोडिया के बीच) के बीच काफी विपरीत विरोधाभास दिखा सकते हैं, लेकिन अक्सर देश वास्तव में एक दूसरे में विलय करते हैं और आपको एहसास होता है कि कुछ सीमाएं कितनी चंचल हैं, अक्सर जातीयता को प्रतिबिंबित करने के बजाय राजनीतिक आवश्यकता से उपजी हैं। इस क्षेत्र के मेकअप में वे निखरते हैं।

[संयुक्त] राज्यों के दक्षिण और मेक्सिको के उत्तर के बीच के अंतर बहुत धुंधले हैं: मेक्सिको के उत्तर में अमेरिकी प्रभाव मजबूत है और मैक्सिकन प्रभाव अमेरिका के दक्षिण में मजबूत है, फिर कुछ लोग हैं जिनके लिए सीमाएँ हैं इसका मतलब है, खानाबदोश हमोंग की तरह, जो चीन से आए थे और अब उत्तरी लाओस और वियतनाम में रहते हैं।

यदि आप एक हवाई जहाज़ की सीमा में स्थानों के बीच सिर्फ पानी का छींटा करते हैं, तो आपके लिए परिभाषित किया गया है। उन्हें अपने लिए देखना अधिक दिलचस्प है और इतिहास में बहुत अधिक गहराई देता है। टॉम के विपरीत, मैं इतिहास पढ़ने के लिए महान नहीं हूं, लेकिन देशों के बीच अंतर और विलय को देखते हुए मुझे अधिक जानकारी प्राप्त करने और अधिक जानने की इच्छा है।

आपको कुछ ऐसी जगहों पर जाने के लिए भी मिलता है जो विमान के पर्यटक कभी नहीं देखेंगे। योजनाएं आपको पर्यटक केंद्र से पर्यटन केंद्र तक ले जाती हैं, लेकिन स्थानीय परिवहन का उपयोग करके आप कुछ बहुत दूर के स्थानों पर पहुंच सकते हैं। जैसे चीन के दक्षिण में और लाओस के उत्तर में।

घुमक्कड़ों के लिए चीनी विकल्प।

यह जितना हो सकता है उतना ही जंगली है, और बस की खिड़की के माध्यम से देख रहा है क्योंकि हम घंटे के बाद एक छोटे से धूल भरी सड़क के साथ उछलते हैं, चीन से उत्तरी लाओस में पार करते हुए मैंने देखा कि मेरी तुलना में लोगों की जिंदगी पूरी तरह से अलग है - यह मुझे विस्मय से भर देता है ।

BNT: क्या आप इस तरह से यात्रा करने का विकल्प चुनकर किसी अंतर्दृष्टि या अहसास की पहचान कर सकते हैं? विमान यात्रियों को जो चीजें याद आती हैं, और जो आपको लगता है कि महत्वपूर्ण हैं, या विशेष स्थानों को समझने में कम से कम सहायक हैं?

डालूँगा: मैंने जिन स्थानों की यात्रा की है, उनकी निश्चित रूप से मुझे अधिक समझ है। जब आपके पास स्थानीय लोगों के साथ मिलकर ट्रेन में कुछ दिन होते हैं तो आप मदद नहीं कर सकते, लेकिन एक-दूसरे के बारे में उत्सुक हो जाते हैं और बातचीत शुरू करते हैं, तब भी जब आप भाषा नहीं बोलते हैं।

ट्रांस-साइबेरियन रेलवे पर रूस की तरह, लोग हैलो कहने के लिए हमारे बर्थ में पॉपिंग करते रहे। इसने कहा कि अधिकांश लोग सशस्त्र बलों के लिए कुछ क्षमता में काम करते थे। बमवर्षक विमानों के उनके फ़ोटो और वीडियो देखने और सैन्य मशीनों के वैगनों को देखने और रेलवे पर विपरीत दिशा में जाने के साथ क्या हुआ, मैं देख सकता था कि रूस कितनी विशाल सैन्य शक्ति है, और डर गया था। मुझे यकीन नहीं है कि मुझे पता चला होगा कि अगर हम एक तरफ से दूसरे विमान से यात्रा करते हैं।

लंबी यात्राएं वास्तव में उसी घर में रहने वाली हैं जैसे स्थानीय लोग। आप उनके दैनिक पैटर्न को जानते हैं - जब वे उठते हैं, तो वे क्या खाते हैं, क्या पीते हैं और अन्य विचित्र आदतें।

जैसे जापान से चीन तक के घाट पर। चीनी यात्री हमेशा हर किसी से कुछ घंटे पहले उठते हैं और अपनी लॉन्ड्री करते हैं (यह एक दो रात की क्रासिंग थी इसलिए उन्हें इतनी धुलाई करनी पड़ी कि यह एक रहस्य बना हुआ है), वे सभी भोजन के लिए सबसे पहले होंगे, इसे भेड़िये दस मिनट में और नीचे बढ़ रहा है, और वे इतने शोर थे! यदि आप एक विमान में यात्रा करते हैं तो आपको एक ही समय में एक ही भोजन खिलाया जाएगा और आपकी गंदे पैंट को धोने का कोई मौका नहीं होगा! यह देश में एक बड़ी अंतर्दृष्टि थी कि हम कहां पहुंचने वाले थे।

इसके अन्य दुष्परिणाम भी हैं। उदाहरण के लिए, हम विदेशी स्थानों पर अन्य यात्राओं पर गए हैं, हम उतने बीमार नहीं हैं। मुझे लगता है कि यह हमारे शरीर में अधिक धीरे-धीरे स्थानीय बैक्टीरिया का उपयोग करने के कारण होता है क्योंकि हम धीरे-धीरे यात्रा करते हैं, साथ ही यह बहुत भाग्यशाली है!

नाव से यात्रा करना

नाव से यात्रा करना भी एक शानदार समय था। यात्रा इसे आप से बाहर ले जाती है और पाँच महीने के बाद मैंने वास्तव में खुद को छाँटने के लिए दो सप्ताह का स्वागत किया है: नियमित भोजन खाने के लिए, प्रतिदिन व्यायाम करें और अपने रूकसाक के अंदर और बाहर सब कुछ धोएं।

आप शायद ही कभी रुकने के लिए समय निकालते हैं और यात्रा के दौरान कुछ भी नहीं करते हैं, इसलिए यह एक आशीर्वाद था कि जहाज पर हमें लागू किया गया।

BNT: जब आप कहते हैं, "हम बिना उड़ान भरे दुनिया भर में यात्रा कर रहे हैं, तो आपको किस तरह की प्रतिक्रियाएँ मिली हैं?" क्या आप विभिन्न देशों में लोगों की प्रतिक्रिया के बीच कोई अंतर देखते हैं?

डालूँगा: ज्यादातर लोग कहते हैं "वाह" और वास्तव में रुचि रखते हैं, विशेष रूप से हम महासागरों को कैसे पार करते हैं। बहुत से लोग देशों के बीच अपनी कुछ ट्रिप ओवरलैंड करते हैं, और इसका आनंद लेते हैं, और अक्सर कहते हैं कि अगली बार वे हमारी तरह एक यात्रा कैसे करना चाहते हैं।

देशों के बीच प्रतिक्रियाओं में अंतर: यूरोप में लोग इस बात से सहमत नहीं थे कि आंशिक रूप से यह हमारी यात्रा की शुरुआत थी, बल्कि इसलिए भी क्योंकि सार्वजनिक परिवहन द्वारा यात्रा करना इतना आसान है। रूस में भी लोग इतने प्रभावित नहीं हुए क्योंकि ट्रांस-साइबेरियन रेलवे में देश भर में यात्रा करने वाले लोगों की संख्या बहुत अधिक है, इसलिए ट्रेन में आठ दिन का होना बहुत बड़ी बात नहीं है।

जापानी, एक द्वीप राष्ट्र होने के नाते थोड़ा उलझन में था कि हम कैसे पहुंचे और अपने देश और रूस के बीच नौका के बारे में जानकर आश्चर्यचकित थे, लेकिन चीन के लिए धीमी नाव बहुत अच्छी तरह से स्थापित है (हालांकि सबसे अधिक महंगा खर्च कर सकते हैं उड़ान का विकल्प, और करना)।

चीन और मैक्सिको जैसे गरीब देशों में प्रतिक्रियाओं को मिलाया गया है। कुछ लोगों को आश्चर्य होता है कि जब हम उड़ान भरने का जोखिम उठा सकते हैं, तो हम धीमे मार्ग से (ट्रेन या बस से) क्यों ले जा रहे हैं, और अन्य लोग बिल्कुल भी हैरान नहीं हैं क्योंकि बड़ी दूरी तय करने के लिए सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करना उनके लिए सामान्य है।

जलवायु परिवर्तन भी उन देशों में से कई में एजेंडा पर उच्च नहीं है (जैसे कंबोडिया, ग्वाटेमाला), इसलिए हम यात्रा करने के लिए पर्यावरणीय कारणों का अनुवाद नहीं करते हैं।

राज्यों और जापान जैसे समृद्ध देशों में लोगों को यह अधिक उलझन में लगता है कि हम उस समय उड़ान क्यों नहीं भर सकते जब हम खर्च कर सकते हैं। राज्यों में सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करना एक वास्तविक सामाजिक कलंक है; रवैया यह है कि केवल गरीब लोग बस लेते हैं।

टॉम अपनी सुबह की चाय ले रहा था।

अन्य लोग इसे प्रस्तुत करने वाले साहसिक कार्य की क्षमता देख सकते हैं और कुछ हमारी यात्रा में इतनी रुचि रखते हैं कि उन्होंने हमें इसका एक हिस्सा बनने के लिए लिफ्ट और बिस्तर देने की पेशकश की है।

हम यात्रा में जितना आगे बढ़ेंगे, लोग उतने ही प्रभावित होंगे। अब जब हम अमेरिका में हैं, तो लोग यह जानने के लिए आतुर हैं कि हम बिना उड़ान भरे इंग्लैंड से यहां कैसे पहुंचे और जब हम उल्लेख करते हैं कि हम एशिया और प्रशांत क्षेत्र में लंबे समय तक आते हैं तो चकित रह जाते हैं। प्रशांत क्रॉसिंग लोगों की कल्पनाओं को सबसे अधिक उगलती है।

हम अपने ब्लॉग में उन लोगों से बहुत रुचि रखते हैं, जिनसे हम रास्ते में मिले थे। वे यह देखने में सक्षम हैं कि हम क्या कर रहे हैं और कुछ ने अपनी यात्रा के लिए जानकारी के लिए भी इसका उपयोग किया है।

BNT: यह स्पष्ट है ... कि आप दोनों सतत विकास और पर्यावरणीय कारणों में रुचि रखते हैं। आपको क्या लगता है कि इन कारणों से यात्रा कैसे हो सकती है? पिछले कई दशकों में यात्रा में इस भारी उछाल के लाभों और जोखिमों के रूप में आप क्या पहचानते हैं?

डालूँगा: यात्रा कार्बन उत्सर्जन में व्यापक योगदान देती है और पर्यटन पर्यावरण के लिए बहुत हानिकारक हो सकता है। हालाँकि, घूमना लोगों की मानवीय प्रकृति है और लोग यात्रा करना बंद नहीं करते हैं।

हम यह दिखाना चाहते हैं कि आप किस तरह से हल्की-फुल्की यात्रा कर सकते हैं, जो पर्यावरणीय क्षति को कम करता है (यात्रा के कम कार्बन गहन तरीकों को अपनाकर, पानी की बोतलों को फिर से भरना आदि) और स्थानीय समुदायों और अर्थव्यवस्थाओं में योगदान देता है।

इसमें कोई संदेह नहीं है कि पर्यटन अर्थव्यवस्था के लिए अच्छा है। स्थानीय लोगों से बात कर रहे हैं…। वे सभी पैसे और नौकरियों को स्वीकार करते हैं जो इसे उत्पन्न करता है, जो जीवन स्तर को बेहतर बनाने में मदद करता है…। महत्वपूर्ण बात यह है कि पर्यावरणीय क्षति के बिना इस तरह से योगदान करने में सक्षम होना चाहिए।

ग्वाटेमाला में स्थानीय अर्थव्यवस्था

हमने पर्यटन के कुछ बहुत अच्छे उदाहरण देखे हैं, जैसे लाओस में, जहाँ पर्यटन उद्योग अपने शुरुआती दिनों में है और इसे [स्थिरता] को ध्यान में रखकर विकसित किया जा रहा है। पर्यटन प्राकृतिक वातावरण को संरक्षित करने में भी मदद कर सकता है। उदाहरण के लिए, मैंग्रोव दलदली के मैक्सिकन प्रशांत तट के हिस्सों पर एक झींगा खेत के लिए रास्ता बनाने के लिए नष्ट होने के बजाय एक पर्यटक आकर्षण के रूप में संरक्षित किया जा रहा है।

आप अपने समय का उपयोग एक यात्री के रूप में उस देश में योगदान करने के लिए भी कर सकते हैं जिसे आप स्वयं सेवा कर रहे हैं। हमने कुछ स्थानों पर ऐसा किया है - चाहे वह चीनी छात्रों से उनके 'कॉर्नर कॉर्नर' में बात कर रहा हो या साइबेरिया में एक झील के चारों ओर एक पथ का निर्माण कर रहा हो - आप देश से बहुत अधिक बाहर निकलते हैं और कुछ वापस भी देते हैं।

खराब नियोजित पर्यटन बूम के लिए निश्चित रूप से जोखिम हैं। हमने सुना है कि मेक्सिको में अन्य मैंग्रोव दलदलों को होटलों के लिए बनाने के लिए कैसे नष्ट कर दिया गया है, कैसे सेक्स पर्यटक कम्बोडिया में गरीबों का लाभ उठाने के लिए आते हैं और उन्होंने अधिक पर्यटक सुविधाओं को समायोजित करने के लिए भूमि के बड़े हिस्से को देखा है।

साइबेरिया में स्वयंसेवा

यहां तक ​​कि जब हम साइबेरिया में बैकाल झील के चारों ओर ग्रेट बैकाल ट्रेल का निर्माण कर रहे थे, तो मैंने कई बार आश्चर्य किया कि क्या झील को खोलना और एक € otecotourism को बढ़ावा देना 'एक अच्छी बात है, क्योंकि रूसी जो पथ, शिविर का उपयोग करने आए थे और आनंद लेते थे झील बड़े पैमाने पर कचरे के ढेर के पीछे छोड़ दिया है।

इसलिए भले ही इरादे अच्छे हों, अगर देश की संस्कृति पर्यावरण के प्रति जागरूक नहीं है तो यह समस्या पैदा कर सकता है।

"इकोटूरिज्म" दुनिया भर में एक बड़े पैमाने पर दुर्व्यवहार करने वाला शब्द है, जिसकी कोई गारंटी नहीं है कि एक इको-होटल या इकोटूरिज्म टूर एक मानक से बेहतर है। इसलिए वास्तव में यह व्यक्तिगत यात्री पर निर्भर है कि वे जो यात्रा करें और जो निर्णय वे लें, वह न केवल रोमांच और मस्ती को बढ़ाए, बल्कि स्थानीय लोगों को भी फायदा पहुंचाए और अनजाने में पर्यावरण को नुकसान पहुंचाए।

BNT: इस यात्रा के दौरान और उसके बाद आपके लक्ष्य क्या हैं?

डालूँगा: यात्रा के दौरान लक्ष्य: वास्तव में उदासीन होना। यह देखने के लिए कि अन्य लोग अपना जीवन कैसे जीते हैं, अलग-अलग खाद्य पदार्थ खाते हैं, निर्णायक साक्ष्य प्राप्त करते हैं कि अंग्रेजी बीयर सबसे अच्छा है और एक स्वर्ग समुद्र तट पर समय बिताएं।

मैं यह भी साबित करना चाहता था कि आप हल्की यात्रा कर सकते हैं और अच्छा समय बिता सकते हैं। जलवायु परिवर्तन के संदर्भ में, वास्तविक जलवायु परिवर्तन और इससे निपटने के लिए लोगों के नजरिए के बारे में मुझे भी दिलचस्पी है। ब्लॉग भी एक निरंतर लक्ष्य रहा है, और वास्तव में मेरे मन में मेरे आसपास क्या हो रहा है, इस पर ध्यान केंद्रित करने में मदद की है।

यात्रा के बाद मेरे लक्ष्य - हमारे कारनामों के बारे में एक पुस्तक प्रकाशित करना और प्रदर्शित करना कि आप इस तरह के नकारात्मक पर्यावरणीय परिणामों के बिना दुनिया भर में कैसे यात्रा कर सकते हैं। यह बहुत अच्छा होगा अगर, परिणामस्वरूप, कुछ लोगों को अपनी कुछ यात्राओं पर विमान के बजाय ट्रेन लेने के लिए प्रेरित किया गया। मैं एक एवोकैडो के पेड़ की कोशिश करना और बढ़ना भी पसंद करता हूं।

TF: घर वापस, मुझे लगता है कि इस ग्रह के विभिन्न लोगों और स्थानों के बारे में पुस्तकों, पत्रिकाओं और टेलीविज़न कार्यक्रमों के लिए एक [प्रचंड] भूख है और मुझे वहाँ से बाहर निकलने और उनसे मिलने के लिए हमेशा खुजली होती है। मुझे अन्य लोगों के जीवन और संस्कृतियों के बारे में सीखना बहुत पसंद है, और शायद उन्हें अपने बारे में थोड़ा बताऊं।

मेरा यह भी मानना ​​है कि शिक्षा के बिना दुनिया की समस्याओं को हल नहीं किया जा सकता है और ऐसा करने का सबसे अच्छा तरीका है कि आप वहां जाएं और अपने लिए सीखें। शायद हमने कुछ लोगों को चीजों पर एक अलग दृष्टिकोण दिया है (हम कुछ लोगों को दुनिया / यूके के अविश्वसनीय गलत विचारों के साथ मिले हैं) और इसी तरह, इसने मुझे चीन और रूस जैसे काउंटियों के पीछे की मानसिकता को समझने में मदद की।

हमने रास्ते भर दोस्त बनाए हैं और ये वे लोग होंगे जिनके साथ हम भविष्य में, यूके में या विदेश में, और शायद देखते हैं।

हां, घर मिलते ही पुस्तक बड़ा, तात्कालिक लक्ष्य है। हमने सगाई भी कर ली, जैसा कि मैंने पहले उल्लेख किया है, इसलिए अगले साल शादी की घंटियाँ होंगी।

एक दोस्त घर वापस आया, उसे हमारी यात्रा के बारे में बताने पर, उसने मुझसे कहा: “यात्रा? क्या आप इससे बाहर नहीं निकले हैं? ”। इसी तरह, मेरे माता-पिता उम्मीद कर रहे हैं कि यह यात्रा मेरे भटकने और मेरे खुजली वाले पैरों को सलाम करेगी। मुझे लगता है कि वे निराश होने वाले हैं।

लारा ने हमेशा मुझे अगली यात्रा की योजना बनाने का आरोप लगाया, जबकि वर्तमान पर पर्याप्त ध्यान नहीं दिया गया। मैं असहमत हूं, लेकिन मैं मध्य पूर्व की यात्रा करने के लिए महत्वाकांक्षाओं को सता रहा हूं - एक ऐसा क्षेत्र जिसने मुझे हमेशा मोहित किया है - इसलिए भूमध्यसागरीय का एक छोटा सा परिचलन क्यों नहीं? हम इंतजार करेंगे और देखेंगे ...

BNT: आपके द्वारा साझा किया जाने वाला कोई भी विचार / अंतर्दृष्टि / यादें?

TF: क्या मैं दुनिया के सबसे बुद्धिमान किशोर, फेरिस बुएलर को उद्धृत कर सकता हूं?

“जीवन बहुत तेज चलता है। यदि आप रुकते नहीं हैं और थोड़ी देर में एक बार चारों ओर देखते हैं, तो आप इसे याद कर सकते हैं। "

एक लंबी, लंबी सूची से, मुझे शामिल करना है:

रूस: ट्रांस-साइबेरियन रेलवे पर शराबी रूसी सैनिकों के साथ मुठभेड़ और एक तस्वीर किताब और हाथ के इशारों का उपयोग करते हुए एयरफोर्स पायलटों के साथ रूस-पश्चिम संबंधों के बारीक बिंदुओं पर चर्चा करना; लेक बैकाल के सर्द पानी में एक लंबे गर्म दिन के काम के बाद नग्न डुबकी लेना, जबकि सूरज क्षितिज पर डूब जाता है और चंद्रमा और शुक्र हमें बधाई देने के लिए निकलते हैं।

जापान: एक ट्रैक्टर की बाल्टी के अनिश्चित मंच से देखा जंग के साथ पेड़ों की बड़ी शाखाओं को काट देना; होक्काइडो में ज्वालामुखीय जल द्वारा खिलाए गए गर्म ऑनसेन गर्म स्नान में भिगोने; टोक्यो के कई विचित्र, विलक्षण लोक से मिलना और जापानी अर्थव्यवस्था की मोटर, एक € thesalary आदमी की घटना को देखना; दुनिया के पहले परमाणु बम हमले की साइट हिरोशिमा पर जाकर।

चीन: एक पारंपरिक पुराने हटोंग पड़ोस में रहना, छोटी सड़कों के आसपास साइकिल चलाना, बाजारों का दौरा करना और उबले हुए पकौड़े खाना।

लाओस: एक हाथी को एक नदी के पार ले जाते हुए, उसकी गर्दन को काट दिया, और बारिश के मौसम में जंगल में भूमिगत से झरना गिर जाता है।

थाईलैंड: एक राष्ट्रीय उद्यान में विशालकाय हार्नबिल्स को खोलना और उनके पंखों की अविश्वसनीय भीड़ को सुनकर जैसे वे उड़ गए।

कंबोडिया: बेयोन के प्रसिद्ध मंदिर में आमने-सामने आते हैं।

सीएमए सीजीएम ह्यूगो के चालक दल

प्रशांत क्रॉसिंग: पूरी यात्रा, अपरिपक्वता की भावना, सूर्योदय और सूर्यास्त, व्हेल और उड़ने वाली मछलियां, फिलिपिनो चालक दल का साथी, नेविगेशन के बारे में सीखना, अंतर्राष्ट्रीय व्यापार और समुद्र में रहने वाले अलग-अलग लोगों के बारे में, और बदलती पारियों को देखना दुनिया में आर्थिक शक्ति के रूप में हम चीनी और अमेरिकी बंदरगाहों का दौरा किया।

अमेरीका: हॉलीवुड में लिज़ टेलर के पुराने घर में रहकर, पाँच युवा लोगों के साथ मस्ती करते हुए, जिन्होंने शिकागो / डेस मोइनेस को आने के लिए छोड़ दिया और इसे फिल्मों में रखा। दक्षिणी कैलिफ़ोर्निया, एरिज़ोना और न्यू के शानदार, एकाकी दृश्यों के बीच राइडिंग राइडिंग।

मेक्सिको: एक मैक्सिकन परिवार और उनके 30 रिश्तेदारों के साथ क्रिसमस बिताते हुए, पिया and अतास को तोड़ते हुए और एक पारंपरिक उत्सव में भाग लेते हैं।

संचार संबंध: भूमि और पानी द्वारा एक दौर की दुनिया की यात्रा की योजना के बारे में सुझाव के लिए, यहाँ लारा और टॉम के सुझावों की जाँच करें।

सभी तस्वीरें स्लो मोशन में विश्व के सौजन्य से।


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