धीमी गति में यात्रा


[संपादक का ध्यान दें: यह लारा लॉकवुड और टॉम फेविंस के साथ दो भाग के साक्षात्कार का पहला भाग है, जो एक हवाई जहाज पर पैर रखने के बिना दुनिया भर में यात्रा कर रहे हैं। भाग दो बीएनटी पर कल दिखाई देगा।]

फोटो: तान्या ड्रॉपबियर

BNT: इस यात्रा के लिए विचार कब बनने लगा? पूरी यात्रा को एक साथ करने में आपको कितना समय लगा? आपके द्वारा किए गए मार्ग को चुनने के लिए कोई विशेष कारण?

TF: हम उस सटीक क्षण को याद नहीं कर सकते हैं जब हम विचार के साथ आए थे, लेकिन यह निश्चित रूप से लंदन के एक पब में था जब मैंने इसे लारा को सुझाया था। मैं काफी समय से एक लंबी यात्रा पर जाने का इच्छुक था, विभिन्न हास्यास्पद विचारों जैसे कि लंदन से केप टाउन में लंदन की टैक्सी में ड्राइविंग करना।

फोटो: अनाथजोनसर

हाल ही में, जैसा कि हमने पूरी तरह से जलवायु परिवर्तन की समस्या के बारे में और अधिक जानकारी प्राप्त की है, और इसके साथ विमानन कैसे जुड़ा हुआ है, हम परिवहन के अन्य रूपों में अधिक रुचि रखते हैं। हमने सोचा ... हम इन दोनों हितों को एक साथ जोड़ सकते हैं और शायद सतह की यात्रा के खुशियों के कुछ अन्य लोगों को भी समझाने में मदद करें।

यह स्पष्ट रूप से एक व्यापक प्रतिबद्धता है, हमारे घरों, नौकरियों, परिवारों, दोस्तों और वास्तव में देश को छोड़कर, यात्रा शुरू करने के लिए, इसलिए हमें इसे थोड़ी देर के लिए खत्म करना पड़ा - कम से कम एक वर्ष या इससे पहले - दृढ़ता से खुद को करने से पहले । इसके अलावा, निश्चित रूप से, हमारी नौकरियों के बारे में सोचने के लिए, और बचाने के लिए बहुत पैसा था!

हमने एक तिथि निर्धारित की जब हमें निश्चित करना था और जैसे ही दिन आया - नवंबर में एक ठंडा शनिवार सुबह - हमने खिड़की से बाहर देखा और कहा: “हम क्या कर रहे हैं, हम इस तरह से एक अवसर नहीं दे सकते? " और इसके लिए चला गया। सात महीने बाद हम अपनी यात्रा के एक दिन यूरोस्टार से ब्रसेल्स गए।

इससे पहले के छह महीने सबकुछ व्यवस्थित करने में व्यस्त थे - टिकट बुक करना, प्रशांत के लिए नाव ढूंढना, विशेषज्ञ बीमा खोजना, स्वयंसेवक प्लेसमेंट खोजना, उबड़-खाबड़ रास्ते से बाहर निकलना ...। लाखों बातें सोचने के लिए!

इतनी अधिक जानकारी की हमें आवश्यकता थी ... और यह सब कुछ सूंघने में समय लगा (विशेष रूप से पूर्णकालिक नौकरियों और व्यस्त सामाजिक जीवन के साथ) - पुस्तकालयों, पुस्तिकाओं, वेबसाइटों, मित्रों और संपर्कों। यही कारण है कि हमने एक ऐसी वेबसाइट तैयार की है जो हमारे रोमांच के एक खाते से अधिक की पेशकश करती है, साथ ही साथ अन्य यात्रियों के लिए उपयोगी जानकारी प्रदान करती है, और इसलिए हम एक पुस्तक लिख रहे हैं ...।

हमारे द्वारा चुने गए मार्ग को चुनने के कई कारण थे: दोस्तों और परिवार के मार्ग का दौरा करना; उन देशों में विशेष रुचि; स्थानों में विशेष रुचि मार्ग के पीछे का मुख्य सिद्धांत पूर्व की ओर बढ़ रहा था, धीरे-धीरे, हमें मार्ग में आने वाले कई बदलावों की सराहना करने के लिए समय दिया गया - देशों और स्थानों को इसके साथ फिट होना पड़ा।

इसके अलावा हमने खुद को 10 महीने की दूरी (वित्तीय और पारिवारिक कारणों) से तय किया है, इसलिए हमारा आदर्श मार्ग है - दक्षिण नीचे थाईलैंड-मलेशिया-सिंगापुर-ऑस्ट्रेलिया-न्यूजीलैंड-पनामा और अमेरिका तक - को खोदना पड़ा। 10 महीने तक बहुत दूर; हमें यथार्थवादी होना था। आखिरकार, यह धीमी गति में था!

BNT:

विमान यात्रा-बेईमानी वाले भोजन, वयस्कों को खर्राटे लेते हुए, बच्चों को चिल्लाते हुए, बसों, रेलगाड़ियों और परिवहन के अन्य रूपों के बारे में बहुत सारी नकारात्मक बातें आपको बताई जा सकती हैं। और एक निश्चित सीमा तक, सभी प्रकार के परिवहन ... समय की मात्रा में तेजी लाने के लिए यह एक इंसान को स्थानों के बीच स्थानांतरित करने के लिए ले जाएगा ...।

यह उस हवाई जहाज के बारे में क्या है जिसे आप विशेष रूप से नापसंद करते हैं, और जिसने आपको हवाई यात्रा करने के लिए प्रोत्साहित किया है? हवाई जहाज की यात्रा अन्य प्रकार के परिवहन पर यात्रा से कितनी अलग है?

TF: मैं कहूंगा कि ट्रेन से यात्रा करना कहीं अधिक आरामदायक और सुखद है; बसों के लिए, अच्छी तरह से यह एक मिश्रित बैग का एक सा है, लेकिन कम से कम आपके पास बाहर निकलने और अपने पैरों को फैलाने का मौका है और कुछ घंटों के लिए सीट के पीछे के अलावा कुछ और देखें ... लेकिन मुझे लगता है कि मैं ' d अपने प्रश्न को उसके सिर पर फेरना पसंद करता है ... और कहता है कि यह क्या है जो मुझे उड़ान भरने में नहीं पसंद है।

हम उड़ने वाले विरोधी नहीं हैं, और हम निश्चित रूप से अनुमान नहीं लगाते हैं कि लोग बस उड़ना बंद कर देंगे।

उड़ान के बारे में कुछ महान बातें हैं: मुझे उड़ने की अनुभूति बहुत पसंद है, आपके नीचे से गुजरते हुए ग्रह को देखना।

लेकिन हम ऐसी चीजें करना चाहते थे जो केवल उड़ान भरने के लिए आपको पर्याप्त अवसर न दें, जैसे कि ... हमारे चारों ओर धीरे-धीरे दुनिया परिवर्तन देखें। हमारे पास कस्बों, शहरों, क्षेत्रों, देशों के बीच बड़े और छोटे अंतर को नोटिस करने और सराहना करने का अवसर है। हम लोगों को बदल सकते हैं, परिदृश्य बदल सकते हैं, भोजन, जलवायु।

ये अलग है। यह कम अनुमानित है। संभवतः अधिक साहसी और निश्चित रूप से अधिक मज़ेदार। हम हमेशा निश्चित नहीं हैं कि आगे क्या है ...

हम एक ऐसे मार्ग का अनुसरण करते हैं, जहां हम नए और अनपेक्षित होने की आशा करते हैं। हम यह नहीं कह रहे हैं कि हम डेविड लिविंगस्टोन या वास्को डी गामा के 21 वीं सदी के बराबर हैं, लेकिन कुछ अलग करने की कोशिश करना अच्छा है।

बेशक, लोग इस तरह से एक दिन में यात्रा करते हैं और ऐसा लगता है कि यह एक साहसिक कार्य है - सभी अद्भुत यात्रा खातों के बारे में सोचें ... ऐसे समय से बाहर हैं। तो इसके बारे में थोड़ा रोमांटिक तत्व भी है।

या शायद इसलिए कि मैंने लारा को प्रशांत के बीच में कंटेनर जहाज पर प्रस्तावित किया था ... (उसने हाँ कहा!)

वही ट्रेन स्टेशनों के लिए जा सकता है - वे अक्सर अद्भुत स्थान हैं, जीवन से भरे हुए हैं। मैं उन्हें यूरोप में जाना पसंद करता हूं और प्रस्थान बोर्ड पर सभी विभिन्न स्थलों को देखता हूं - आप बस एक टिकट खरीद सकते हैं और पर सवार हो सकते हैं। कोई लंबी कतार नहीं, कोई लंबी, घुसपैठ सुरक्षा जांच नहीं। संभावनाएं।

और कौन एक हवाई अड्डे में घूमना चाहता है?

वहाँ हमेशा ... पर्यावरणीय पहलू: जलवायु परिवर्तन इस ग्रह के सामने सबसे बड़ा खतरा है, या कम से कम एक प्रजाति के रूप में हमारा अपना अस्तित्व है, और हम सभी को इसके अधिक चरम प्रभावों को कम करने में एक भूमिका निभाने की आवश्यकता है।

विमान उत्सर्जन सीओ 2 की काफी मात्रा के लिए जिम्मेदार है और - शायद अधिक महत्वपूर्ण बात - समग्र सीओ 2 उत्सर्जन के लिए इसका अनुपात तेजी से बढ़ रहा है। में फैक्टर ... सीओ 2 के 'प्रभाव' का प्रभाव, जो 30,000 फीट पर वायुमंडल में पंप करते समय अधिक से अधिक नुकसान पैदा करता है, और आप देख सकते हैं कि विमानन के मौजूदा रुझान केवल पर्यावरणीय रूप से टिकाऊ नहीं हैं।

हम यह नहीं कह रहे हैं कि हम कभी भी फिर से एक विमान पर चलने के लिए नहीं जा रहे हैं, लेकिन हम केवल यह तब तक करेंगे जब तक यह हमारे अपने व्यक्तिगत कार्बन बजट (एक अवधारणा जो कई सरकार और निगम पहले से ही आगे बढ़ रहे हैं) में फिट बैठता है।

डालूँगा: मुझे व्यक्तिगत रूप से उड़ने में मजा नहीं आता। मैं चेक-इन कतारों की तरह नहीं हूं, केबिन हवा, यह तथ्य कि उड़ान भरते समय आपके जोड़ों में सूजन आती है, सीटों की कसकर भरी हुई पंक्तियाँ, और एक ही समय में खराब खाना खिलाया जाता है।

एक विमान पर होने के नाते मुझे एक वस्तु के रूप में महसूस होता है, न कि एक व्यक्ति। ट्रेनों, बसों और नावों में अधिक जगह लगती है और आप तय कर सकते हैं कि आप कब और क्या खाते हैं।

इससे पहले कि मैं छोड़ दूं मैं सतत विकास के क्षेत्र में काम कर रहा था और अपनी अखंडता के लिए मैंने उड़ने वाली राशि में काफी कटौती करने का फैसला किया।

BNT: आप कैसे सोचते हैं कि हवाई जहाज की यात्रा, और पिछले 30 वर्षों में हवाई जहाज की यात्रा में भारी वृद्धि ने यात्रा की प्रकृति को बदल दिया है? यात्रा के बारे में लोगों के सोचने और अनुभव करने के तरीके को कैसे बदलता है?

TF: [पी] इसे मिटाने से लोगों को चीजें थोड़ी अधिक मिल जाती हैं। आप बस एक विमान पर कूद सकते हैं और कुछ घंटों के भीतर काहिरा या सिडनी में हो सकते हैं।

लेकिन मुझे आश्चर्य है कि क्या हम इस वजह से कुछ खो देते हैं और कुछ हासिल कर लेते हैं। जबकि विमान एक जगह पर पहुंचने के लिए आपके द्वारा किए गए प्रयास को बड़े पैमाने पर कम कर देते हैं, शायद वे एक बार वहां पहुंचने के बाद आपकी सराहना भी कम कर देते हैं?

आपके पास लंदन में बीजिंग में होने वाले परिवर्तनों को देखते हुए या वहां होने वाले परिवर्तनों को देखने का अनुभव कम करने का समय है। इसके बजाय यह सिर्फ एक बड़ा संस्कृति झटका है - धमाके, आप चीन में हैं! धीरे-धीरे यात्रा करके हमें धीरे-धीरे ऐसी जगहों से परिचित होने का अवसर मिला है, जो हमारे भोजन में पहली मिर्च को दर्शाती है, पहला मंदारिन सुनकर, पहली टुक टुक देखकर।

मुझे लगता है कि हमें इस सवाल पर गौर करने की आवश्यकता है: यात्रा क्यों?

क्या हम सिर्फ छुट्टी चाहते हैं या हम कुछ अलग देखना चाहते हैं? दिनचर्या से ब्रेक, सांसारिक, परिचित, पूर्वानुमान? कुछ लोग करते हैं, कुछ नहीं करते हैं। और मैं पूरी तरह से घिसे-पिटे माता-पिता और तनाव से बाहर निकलने वाले अधिकारियों को पूरी तरह से समझता हूं, जो सिर्फ कुछ हफ़्ते के लिए इसे दूर रखना चाहते हैं और कहीं गर्म समुद्र तट पर लेटना चाहते हैं।

लेकिन सस्ती उड़ानों और जंबो जेटियों ने निश्चित रूप से बदल दिया है कि हम कैसे यात्रा करते हैं और हम इसके बारे में कैसे सोचते हैं। वे हमारी दुनिया के रेंगने वाले होमोजिनेशन का भी हिस्सा हैं।

दुनिया इतनी आपस में जुड़ी हुई है कि कुछ स्थान दूसरों की कार्बन प्रतियां बन रहे हैं (जैसे हवाई अड्डे)। ऐसा लगता है कि कुछ शहरों और संस्कृतियों को समरूपता के एक बड़े हमले में एक में सम्मिश्रण किया जा रहा है - मैंने दक्षिण-पूर्व एशिया में मैनचेस्टर यूनाइटेड शर्ट की संख्या की गणना खो दी है, कोका कोला की संख्या जितनी मैंने मेक्सिको में देखी थी।

फोटो: लैरी और फ्लो

और हम दुनिया भर के ऐसे लोगों से मिले जो हमें यह दिखाने के लिए उत्सुक हैं कि वे कितनी उत्सुकता से पश्चिमी दृष्टिकोण, व्यवसाय, कपड़े और भोजन ग्रहण कर रहे हैं, और अपनी संस्कृति के अधिक पारंपरिक पहलुओं का खुलासा करने के लिए लगभग शर्मिंदा हैं ...

यदि हम एक ऐसी दुनिया में रहने जा रहे हैं, जहां हम सिर्फ एक रात के लिए प्राग भर में आशा कर सकते हैं या दुबई में खरीदारी करने में पांच दिन बिता सकते हैं, तो क्या हम अपनी समझ खो देते हैं?

मैं उन शानदार अवसरों की सराहना करने के बजाय धीमी गति से यात्रा के प्रस्तावों का आनंद लेता हूं, जो आखिरकार, इस दुनिया को इस तरह के एक अद्भुत और विविध आकर्षक स्थान बनाते हैं।

BNT: क्या आपके पास एक विशेष यात्रा दर्शन है, या इस बात की धारणा है कि यात्रा क्या होनी चाहिए? इस दर्शन के भीतर हवाई जहाज से यात्रा कैसे फिट होती है?

TF: यह अलग-अलग लोगों के लिए अलग-अलग नावें हैं।

मुझे यकीन नहीं है कि हम जो सोचते हैं उसे एक दर्शन के रूप में वर्णित किया जा सकता है और मैं यह नहीं सोचना चाहता कि जिस तरह से हम चीजों को देखते हैं वह इतना कठोर नहीं है कि हम अन्य चीजों को आज़माने के लिए पर्याप्त रूप से लचीला नहीं हो सकते।

वर्तमान में, मैं एक ऐसे तरीके से यात्रा करना चाहता हूं जो मुझे उस देश और संस्कृति के साथ बातचीत करने और उसकी सराहना करने की अनुमति देता है, जिसे हम नहीं देख रहे हैं। हम वापस घर और दस्तावेज़ से जीवन का कुछ अलग अनुभव करना चाहते हैं और इन अंतरों को मनाना चाहते हैं, चाहे वह पश्चिम हॉलीवुड में एक पुराने पुराने हैमबर्गर स्टाल हो या लिजिआंग में एक नक्सली मातृका।

ये ऐसी चीजें हैं जो दुनिया को ऐसी अद्भुत, विविध, अंतहीन आकर्षक जगह बनाने के लिए जोड़ते हैं।

साथ ही यात्रा करने का कार्य महत्वपूर्ण है - यह हमारी यात्रा के लिए आंतरिक है। पुराने कहावत की तरह मुझे लगता है कि हम अक्सर यात्रा का लगभग उतना ही आनंद लेते हैं जितना कि खुद गंतव्य के रूप में ...।

हम अविश्वसनीय रूप से भाग्यशाली हैं कि यह मौका दुनिया भर में भटकने के महीनों के लिए है, लेकिन ज्यादातर लोग नहीं हैं। और अगर आपको छुट्टी पर जाने के लिए केवल दो सप्ताह का समय मिलता है, तो ज्यादातर लोग इसका आधा हिस्सा ट्रेनों और बसों पर खर्च नहीं करना चाहते हैं।

सभी को दुनिया का एक और हिस्सा देखने का अवसर दिया जाना चाहिए और ले जाना चाहिए, लेकिन उन्हें पर्यावरण की कीमत पर ऐसा नहीं करना चाहिए, जीवन-समर्थन प्रणाली जो उन चीजों का पोषण और रखरखाव करती है जिन्हें हम देखने के लिए निर्धारित करते हैं।

संचार कनेक्शन: यदि आप विश्व यात्रा की धीमी गति शैली के दौर पर विचार कर रहे हैं, तो द ट्रैवलर नोटबुक पर लारा और टॉम की यात्रा के बारे में साथी लेख देखें।


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